哈威HAWE單向閥全系列產品大全 |
| RK和RB型螺旋插裝式單向閥 流量Qmax=120I/min 工作壓力pmax=700bar 1，概述 這類單向閥，單個地擰入有底孔臺肩的螺孔內，由鉆頭加工的118。頂角的閥孔臺肩，采用O型圈密封。 此插裝閥體由兩個元件組成，元件間或以凸像（RK）型或以預壓緊方式聯結。它們之間有一個由彈簧預緊力定位的半球閥芯，它由軋制不銹鋼制成，并淬硬和拋光；同樣，其閥座也經過淬硬和研磨。 2，供貨品種規格與主要技術參數 例如； RK2 RB2G |
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CRK CRB CRH型螺旋插裝式單向閥 工作壓力pmax=500bar 1,概述 單向閥區分為兩大類; ---CRK和CRB型一般單向閥 旋入式閥的外部密封和鎖緊,用帶螺紋密封件和O型圈的密封螺母達到. 在用液控卸壓反向打開時,閥口整個過流斷面迅速打開,為了在高壓下斷續地打開而避免可能產生的卸壓沖擊,就應該將插裝體上的控制油通道直徑盡量做小,形成節流管道特性.規格3的閥在z油道上形成了節流點. 對于高壓大流量的負載,規格3可供預卸壓式結構,這時在卸壓過程中,一個小的單向閥先于主閥口打開,通過這個較小的過流斷面,負載壓力就可以沖擊地逐步卸去.控制通道的附加節流,提高了預卸壓的有效性. 2,供貨品種規格和主要技術數據 訂貨示例;CRK1 CRH3V |
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B型單向閥 壓力 Pmax=500bar 1.概述 2，供貨品種與主要參數 壓力 流量 B1-1 B2-2 B3-2 20 B1-4 B2-4 B3-4 45 B1-5 B2-5 B3-5 75 B1-6 B2-6 B3-6 120 B1-7 B2-7 B3-7 160 |
RHC和RHCE型液控螺旋插裝式單向閥 |
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HRP型液控單向閥 工作壓力Pmax=700bar 1.概述 一般單向閥使液流在一個方向上自由流通，在反方向上截止。液控單向閥，是用液控卸載去除反方向的載止功能。對于外控式液控單向閥，通過一外控油路實現控卸載；對于內控式，通過內部安裝的電磁閥來實現。這種電磁閥， 或者是符合D7300要求的G。（W。）3-0B0。4型，或者是符合D7470A/I要求的WH IH（M）型，該單向閥采用彈簧加載，無泄漏的球閥結構，全部零件由鋼材制成，并可以安裝用戶自己制造的閥板上。 結構類型 。不帶液壓預卸載的液控單向閥。 當反向卸壓時，很快地打開整個過流閥口，適用于標準的工況。控制油口的阻尼孔，對卸壓活塞的開關運動起阻尼作用，大多數情況下能有效地消除壓力沖擊。盡管如此，系統剎車時還可能發生壓力沖擊，這時可以通過裝入一個 附加的阻尼孔，使得降低卸壓速度的阻尼作用更加強烈，即閥口關閉速度減慢。 。帶液壓預卸載的液控單向閥 比較適宜于高壓和大流量的場合，一個球式小單向閥設置在主閥心（閥口端為球形）內，閥座就在主閥芯的內腔上。在主閥口打開之前，球式小單向閥打開，形成的環形間隙起節流作用，實現無沖擊預卸載。預卸壓功能越有效，就意 味著主控制閥芯開啟速度越小，預壓越緩和。在控制回路上安裝一個附加的阻尼器，往往很有效。 應用 。當與常產生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時，可以零泄漏地閉鎖液壓缸 。在雙作有液壓缸回程時，作為方向閥的回油卸荷通道 。具有液控式二位二通方向閥的功能動 2，供貨品種規格與主要技術參數。 訂貨示例； HRP2-B0，4 HRP7V-X HRP4V-WG3-0B0，4-WG230 |
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雙向液壓鎖DRH壓力 Pmax=500bar 流量 Qmax=140lpm 1.概述 雙向液控單向閥屬于截止閥類，用于截止一個方向的液流，而在反向自由通過，包括兩個方單向閥，可實現自動關閉各自流量，亦可交替通過液控打開。其與向滑閥組合后，主要用于無泄漏雙作用執行元件的保壓或者在中位時的位置固定。 液控單向閥 帶有限壓閥的類型用于液壓馬達或回轉油缸或帶一個小型的壓力閥以避免建壓慢，如溫度上升引起容積膨脹而壓力升高。 。帶泄漏油口的液控單向閥 。帶預泄的液控單向閥 當基閥用于不適宜油缸面積比，或者負載作用于液壓缸的有桿腔而致使其不能被適當的開啟釋放時，常需要用到帶預泄功能的單向閥，帶預泄可消除另一側方向上產生的10%的壓力，帶預泄功能的閥可裝在側或兩側都裝 RH型液控單向閥 集流設計 工作壓力pmax=700bar 1,概述 RH型屬于按DIN ISO 1219-1的液控單向閥類控制閥。從A到B方向流動被截止，反向自由流通。被截止的從A到B方向，可以用液壓控制方式打開而流通。 應用； 。與存在泄漏的滑閥式向閥組合使用，實現無泄漏地鎖閉液壓缸 。對于雙作用液壓缸活塞桿縮回工況，由于機積比的關系出現大于向閥的允許流量時，實現回油卸壓 RH型閥的供貨品種；不帶或者帶液控預卸壓機構均可 這種不帶預卸壓機構的閥，以鋼球為閥芯，打開時很快地將整個過流閥口打開。這種閥適用于普通的運行系統。控制接口里的節流器，對控制閥芯的開啟控制是一種阻尼作用，因此，在很大程度上抑制了壓力沖擊。如果在試車時出現沖擊，可用一根扼流圈那樣卷起來的控制油管，達到必要的附加阻尼。 這種帶預卸壓機構的液控單向閥閥芯不是鋼球，而是經過磨削的彈頭球形閥芯，閥芯中配有一個小的鋼球預控單向閥。在開啟過程中，在彈頭球形閥芯開啟之前，鋼球單向閥預先打開，這關就獲得負載容腔預卸時無壓力沖擊的開啟效果。這種結構形式的閥，主要用于壓力高，負載容腔大的系統。控制閥芯動作越是平穩，開啟速度越是慢，這種預卸壓的效果就越好。必要時，這里也可以用一個像扼流圈的控制油接管來達到。 2。供貨品種規格，主要參數。 基型 帶預卸壓機構 壓力 流量 RH1 ---- 700 15 RH2 ----- 35 RH3 RH3V 55 RH4 RH4V 500 100 |
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F型單向閥和充液閥 1,概述 閥安裝在液壓缸底部與預焊接法蘭的前端面上。密封直徑應這樣來選擇，一是要應用標準法蘭，二是要保持不超過2，2節給出的允許工作壓力下材料的屈服限。根據規格的大小，密封圈用DIN7603-的A型， （4）工作原理 。充液閥的阻尼 。單向閥 |
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LB型管路防破安全閥
1，概述 由于受壓管路或管接頭坡裂，則會使其失去背壓。此進，帶載的液壓執行機構，將不受控制地加速下落。管路防破安全閥，能防止液壓執行機構這類失控運動的發生。使用時，管路防破安全閥必須旋入要保護的液壓執行機構的壓力油。 LB型閥是一種平板閥。在自然狀態下，閥板在彈簧力的作用下離開閥座，維持一定的閥口開度。當液流從B流向F時，由于流動阻力，閥口存在壓力差，因而在閥板兩端有一個和流動方向相同的壓差作用力。在正常工作關態下，此力不超過彈簧力，因此閥始終打開。如由于超載，則通過閥的流量大大增加，此時上述的壓差作用力將超過彈簧力，使閥立即關閉。 有兩種形式的管路防破安全閥，其區別如下； 1，負載原位保持型 當管道爆破時，閥板緊緊地壓在環形的閥座上，而通過螺紋間的泄漏，對系統無明顯的影響，因此，負載能夠停留在管路破裂瞬間的行程位置上，該爆破的破壞作用立刻消除，根據安全危險的情況，或者在承受了負載以后消除。然后向執行機構中供入壓力油，閥就重新開啟 2，負載慢速下降型 閥板上有一個一定直徑的小孔，管道爆破時，按照其P-Q特性，預先估算好的一股油液能從B經過此小孔流到F，此流量的大小，基本和負載大小無關，因而，能將負載逐漸降低到地面。然后，爆破的破壞作用就消除了。 2 ，可的結構形式和主要數據 |
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WV和WVC型梭閥 工作壓力pmax=315bar 1,概述 梭閥是一個有兩個可封閉的流入口及一個流出口的截止閥（單向閥），壓力高的流入端和流出口相連通，另一個流入端因此被封閉（DIN ISO 1219-1），其功能自動實現。 |
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