銷售PARKER氣缸，派克雙作用氣缸PARKER氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①PARKER氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②PARKER氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③PARKER氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④PARKER氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉為活塞高速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
parker
派克全球擁有八大全球性集團組成：在其領域內用于分別是運動與控制集團、過濾集團、環境與工業控制、航天集團、液壓產品、儀表管閥集團、流體連接件集團與密封集團。
運動和控制技術與系統多元化制造商
Parker 中文名稱派克（派克漢尼汾的簡稱）Parker Hannifin，是全球LX的運動和控制技術與系統多元化制造商，為廣泛的傳動控制、工業和航空場精準解決方案，現已成為世界Z大的專業生產和銷售各種制冷空調件、液壓、氣動和流體控制產品及元器件的全球性的。
派克漢尼汾（Parker Hannifen）是一家總部位于俄亥俄州的跨國，成立于1918，現已成為世界Z大的專業生產和銷售各種制冷空調件、液壓、氣動和流體控制產品及元器件的全球性的。的的也是標準普爾的指標股。
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派克漢尼汾流體傳動產品有限（Parker Hannifin）是的運動和控制技術與系統多元化制造商，為廣泛的移動、工業和航空場精準解決方案。2005度，的全球銷售額達到82億美元。派克漢尼汾進入中國場的時間不久，但由于高性價比的產品和優質的售前售后服務，已經取得了很好的銷售業績。在各個行業都取得了很好的應用。其2011會計度的銷售額逾123億美元。該在全球48個國家擁有約58,000名員工。派克連續53增派了其度股東分紅，在標準普爾500指數的長股息紅利增長中名列前五。全球擁有1400余條的組件和系統設備生產線，在傳動控制方面服務于1000多個工業及航空領域。派克漢尼汾是一家為用戶液壓、氣動和機電一體化傳動控制方案的制造商，在其領域內擁有大的銷售網絡，有超過7500個銷售商在為世界各地40000個客戶服務。
PARKER比例溢流閥RE*T系列
先導式溢流閥設計用于連續工作的應用系統。由于穩定性好和壓力抬升小, 先導式溢流閥是調定液壓系統壓力的明智選擇, 壓力抬升小且工作噪聲低。
派克安全閥用于上游壓力超過彈簧設置安全壓力時，閥芯打開，使流體通過閥門。
該系列直動式溢流閥可供貨的規格為與 -04 至 -10 插件安裝孔相配, 設計用于連續工作的應用工況, 的產品均有多種壓力范圍的彈簧選項, 某些型式的壓力范圍可高達 6000 psi。
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PARKER氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。下面是PARKER氣缸理論出力的計算公式：
F：PARKER氣缸理論輸出力（kgf）
F′：效率為85％時的輸出力（kgf）--（F′＝F×85％）
D：PARKER氣缸缸徑（mm）
P：工作壓力（kgf／cm2）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點，得：
F＝2800kgf；F′＝2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85％）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
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由PARKER氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155（kgf）
由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。
PARKER氣缸的排列形式：一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小。大多6到12缸發動機采用V形排列，V形即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。V8發動機結構非常復雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發動機過大過重，只有個別的高級轎車采用。
PARKER氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用于（L）來表示。發動機排量是zui重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。 zui高輸出功率：zui高輸出功率一般用馬（PS）或千瓦（KW）來表示。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以后，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中zui高輸出功率同時每分鐘轉速來表示（r／min），如100PS／5000r／min，即在每分鐘5000轉時zui高輸出功率100馬力。
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Parker Hannifin（派克漢尼汾）生產的液動式向閥是一種用于液壓系統中的關鍵控制元件，主要功能是改變流體（通常是液壓油）的流向，從而控制液壓系統中執行元件（如液壓缸或馬達）的動作。液動式向閥利用液壓油的壓力來操作閥芯，而非電磁力或其他外部機械力。
以下是Parker液動式向閥的一些特點和系列介紹：
### 特點
- **液動操作**：閥的向動作是由控制油路（X和Y口）中的液壓油壓力驅動的。
- **多位置和通路**：Parker液動式向閥3位4通和2位4通的配置，這意味著它們可以在三個或兩個不同的位置之間切，并且有四個油口。
- **滑閥設計**：使用滑閥原理，通過閥芯在閥體內的滑動來改變油路的連通狀態。
- **保持機構**：有些型的液動閥通過定位機構或彈簧保持在所需位置，即使控制油壓消失。
- **靈活性**：可以通過連接塊上的控制油流道或與外部控制油管路相連來操縱閥的向。
### 系列
- **D1VP系列**：這是一種液動式向閥，可以是3位4通或2位4通，通過控制油流道X和Y的油流來實現閥的操縱。
- **D4P/D9P/D11P系列**：同樣屬于液動式向閥，用于控制油流的方向，主滑動閥芯由X口和Y口的控制油壓力推動至所需位置。
- **D3DP系列**：這是另一系列的直動式向閥，也屬于液動方向控制閥，用于需要液動操作的場合。
### 應用
Parker的液動式向閥廣泛應用于需要大流量和高壓力控制的工業應用中，例如重型機械設備、建筑機械、農業機械、船舶和工業自動化設備等。
### 選擇和購買
派克Parker的NS系列截止與節流閥是專為工業應用設計的高品質閥門，它們結合了截止閥和節流閥的雙重功能，能夠出色的流量控制和切斷性能。以下是關于NS系列截止與節流閥的一些關鍵信息：
### 設計特點
- **兩階段調節**：閥門的調節旋鈕分為兩個階段。前3圈作為第一級調節，可以對流量進行非常靈敏的調節。后3圈則作為第二級調節，具有標準的節流特性，適合在較大范圍內進行流量調整。
- **減少粘度影響**：為了應對不同粘度的流體，結構尺寸為400和600的閥門特別設計，以減小粘度對閥門性能的影響。
### 功能特性
- **高精度調節**：NS系列閥門允許用戶在寬廣的范圍內精確控制流量，適合需要精細調節的應用。
- **低磨損**：當閥門開啟時，閥瓣與閥座之間的密封面不再接觸，減少了機械磨損，延長了閥門的使用壽命。
- **適用介質**：這些閥門可以理多種介質，包括液體、氣體和蒸汽，具體取決于閥門的材料和設計。
### 技術規格
- **連接方式**：可能包括螺紋連接或板式連接，具體取決于型和應用需求。
- **尺寸范圍**：多種結構尺寸，如400和600，以適應不同的流量和壓力要求。
- **操作方式**：通常是手動操作，通過旋鈕或手輪調節閥門開度。
### 應用領域
- **化工行業**：用于化學品的輸送和加工過程中的流量控制。
- **石油和天然氣**：在管道系統中用于控制流體的流動和壓力。
- **制藥行業**：在生產過程中需要精確控制介質流量的地方。
- **能源和電力**：在發電廠和熱能管理系統的流體控制系統中。
Parker Hannifin Corporation，通常簡稱為Parker，是一家全球的工業技術，專注于運動和控制技術及系統。Parker的產品涵蓋了廣泛的領域，包括但不限于航空航天、海洋、建筑、汽車、輕型卡車、農業、國防、生命科學、電信、食品和飲料包裝以及娛樂業。
Parker的伺服閥是其眾多產品線中的明星產品之一，特別是在精密運動控制領域。伺服閥是一種用于電液伺服系統的關鍵部件，這些系統廣泛應用于需要精確控制的工業應用中，例如機器人、機床、測試設備和自動化生產線。
以下是一些關于Parker伺服閥的基本介紹：
1. **功能與作用**：
- Parker伺服閥主要用于將電信轉為液壓信，以控制液壓系統的流量和壓力，從而實現對執行器（如液壓缸或馬達）的精確位置、速度和力的控制。
- 它們能夠理從微小到非常大的流量和壓力范圍，適用于各種不同的應用需求。
2. **工作原理**：
- 伺服閥包含一個敏感的閥芯，該閥芯的位置由一個小的先導級伺服機構（通常是力矩馬達或線性位移變壓器）控制。
- 當輸入一個電信時，先導級機構會產生一個力，移動閥芯，改變主閥的液壓流道，從而控制主油路的流量和壓力。
- 伺服閥還可能配備有內置的傳感器和反饋機制，以確保閥芯位置的精確控制，這有助于實現閉環控制。
3. **特點與優勢**：
- 高精度和響應速度，能夠實現微小流量變化的控制。
- 高可靠性和耐用性，設計用于在苛刻環境下長期運行。
- 強大的功率放大能力，能夠將小的電氣信轉為大的液壓動力。
- 高效的能量轉效率，降低能源消耗和熱量生成。
- 可集成的安全和監控功能，增強系統整體的安全性和性能。
4. **產品系列**：
- Parker多種不同系列的伺服閥，包括BD系列，它們有不同的尺寸和配置，以適應不同的流量、壓力和安裝要求。
- BD系列伺服閥通常包括多種選項，如不同的接口、電氣連接和功能特性，以滿足特定的應用需求。
5. **應用領域**：
- 伺服閥被廣泛應用于各種需要精密控制的工業過程和機器中，如塑料注塑機、金屬加工機床、材料測試設備、飛行模擬器、風洞試驗臺等。
派克漢尼汾（Parker Hannifin Corporation）是一家的運動和控制技術及系統制造商，精密工程解決方案，應用于各種移動、工業和航空航天場。派克的卸荷閥（unloading valves）是其眾多液壓產品之一，主要用于液壓系統中，實現泵的卸荷功能。
卸荷閥是一種特殊的控制閥，其主要作用是在系統壓力達到設定值時，將泵的輸出流量導向油箱或其他低壓區，從而避免系統壓力進一步升高，同時也減少了能量消耗。這在液壓系統中非常有用，尤其是在需要維持恒定壓力或在非工作周期間降低能耗的情況下。
以下是幾種不同類型的派克卸荷閥及其特點：
1. **RU101系列**：
- 外部先導控制的卸荷閥，額定流量至1 gpm，工作壓力可達3000 psi。
- 通常與定量泵一起使用，以控制泵的流量到蓄能器或其他系統組件。
2. **R5U系列**：
- 先導式壓力卸荷閥，設計用于大流量條件下的性能。
- 屬于派克的SAE法蘭系列，可以安裝在泵的出口法蘭上。
- 可用于蓄能器回路中的泵卸荷，以及創建高壓/低壓系統，無需額外的閥管路。
3. **UR25E17S1SN系列**：
- 用于將系統壓力卸荷至低壓，并具有精確的切過程和滯環。
- 平滑的工作特性，適用于廣泛的液壓應用。
4. **P31T/P32T/P31D/P32D/P31S/P32S系列**：
- 這些型的卸荷閥適用于壓縮空氣應用，大壓力可達10bar（150 psi）。
這些卸荷閥可以多種安裝方式，包括管式安裝和集成安裝，以及SAE法蘭安裝，能夠適應不同的應用需求。它們的設計靈活性和廣泛的規格使其成為液壓系統設計者和工程師的理想選擇。
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